在 65 世紀中葉，德斯特羅在該省佔有重要的經濟地位，港口活動對此至關重要。 例如，在 1850 年左右，XNUMX% 的聖卡塔琳娜出口經過德斯特羅。
桑巴基港因其卓越的自然航行條件而脫穎而出，此外還有將飲用水直接輸送到船隻的管道。 由於德斯特羅港存在問題，由於其淺淺的通道，桑巴基港很快成為大型船隻的替代方案。
正因為如此，Casa da Alfândega 始建於 1854 年，負責控制、檢查和徵收北灣船舶進出貨物的相關稅費。 但是，距離中部地區的距離增加了陸路貨物運輸的支出，使控制變得困難。
在中央海關本身，由於檢查員和運往該活動的船隻數量少，以及缺少秤、砝碼、量具和起重機等必不可少的物品，檢查受到限制。
隨著其他聖卡塔琳娜港口呈現更好的自然條件和更大的技術投資，首都的港口重要性下降，直到港口完全滅絕。
隨著 1964 年弗洛里亞諾波利斯港的關閉，兩個海關都被停用， 中央海關大樓 1975 年被市政府和 1987 年被 Sambaqui 列入。
自 1987 年以來，前海關總部已被財政部割讓給桑巴基居民協會。 該實體成立於 1983 年，旨在促進政治辯論、藝術展覽和定期聚會。
自創建以來，它在保護 Ponta do Sambaqui 的自然特徵以及拯救當地民俗的鬥爭中脫穎而出，促進了諸如 公牛牛笑話 絲帶之舞 和國王的套裝。