普拉亞布拉瓦 - 弗洛里亞諾波利斯附近
地區： 島北部
近距離： 來自 Rio Vermelho 的英語 (11 公里) | 蓬塔達斯卡納斯 （公里1,8）
附近的海灘： 布拉瓦海灘 | 拉古尼亞海灘 | 蓬塔達斯卡納斯海灘 | 英格列斯海灘
距離： 炫酷 e 公車站 36公里 | 機場 46公里
還發現： 衝浪, 小徑, 自由飛翔
位於極端 北 從聖卡塔琳娜島，普拉亞布拉瓦是 34 公里 中心 弗洛里亞諾波利斯（Florianópolis），位於 蓬塔達斯卡納斯 來自於 來自 Rio Vermelho 的英語. 正式地，普拉亞布拉瓦是 邦耶穌瀑布 它不是法律承認的社區。
目前，其固定人口不超過1.000人。 然而，在假期和夏季，這個數字可能會高出五倍，尤其是在新年和狂歡節期間。
Praia Brava 具有非常獨特的特徵，因為它被隔離在海岸和丘陵之間。 只能通過 Avenida Epitácio Bittencourt 進入該社區，該通道從 Ponta das Canas 立交橋開始，上山並結束。
該社區有 1122 條公交線路提供服務，一條 Executive (266) 配備空調車，還有兩條普通公交線路，即 D266，將社區連接到 Florianópolis (TiCen) 的中央航站樓，以及 XNUMX，將Canasvieiras 綜合航站樓 (TiCan) 附近。
布拉瓦海灘的視頻
到處都是豪華的垂直公寓和度假屋、一些酒店、旅館和房地產中介，該社區的旅遊基礎設施有限，幾乎沒有酒吧和餐館、一個市場和一些雜貨店。
即使隨著城市的不斷發展，Praia Brava 仍保持其主要特徵，即寧靜以及綠色和自然的巨大存在。
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故事
Praia Brava 社區的名稱是從 普拉亞 同名。 由於它是一片開闊的海灘，面朝大海，暴露在強烈海浪的作用下，是修煉者最喜歡的地方之一。 衝浪 在弗洛里亞諾波利斯。 此外，噴射強烈且孔洞很多，這些特點需要泳客格外注意。
該地區四面環山，交通不便，從未有過土著村落或村莊。 然而，不能說普拉亞布拉瓦曾經被遺棄或與城市的其他地方完全隔絕，因為一些漁民家庭住在靠近大海的棚屋裡。
在 1960 年代和 1970 年代之間，弗洛里亞諾波利斯經歷了一次重大的現代化進程。 幾個公共機構安裝在首都，包括 聖卡塔琳娜聯邦大學 （UFSC）。 城市結構也發生了重大轉變，重點是科倫坡橋的建設、Baía Norte 的垃圾填埋場和 SC-401 高速公路的啟用。
在採取這些行動的同時，有關弗洛里亞諾波利斯的旅遊潛力的演講也在全國范圍內流傳。 這場運動和國有企業的到來都為這座城市吸引了大量遊客和新居民，這推動了土木建築業的發展，迫使該市思考更好地佔用城市土地的策略。
從這個意義上說，1977 年和 1978 年的綠地法確定了將成為城市擴張區的弗洛里亞諾波利斯度假村。 該法中的一個重點是定義公海和長達兩公里的海灘將被視為差異化城市化區域，也就是說，它們將擁有由其所有者準備並在主管規劃監督下的特定項目機構。
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1979 年，一個奇怪的事件將布拉瓦海岸置於弗洛里亞諾波利斯的發展道路上：傳統拉莫斯家族的一名商人尼爾頓·拉莫斯與他的孩子們在該地區露營。 他在那裡的經歷顯然很好，因為他很快就與居民取得了聯繫並提出購買他們的土地。 從此，尼爾頓·拉莫斯成為幾乎整個海灘的主人只是時間問題。
企業家的想法是建立一個類似於 卡納斯維拉斯 e 丹妮拉. 為此，他聘請了建築師安德烈施密特，後者最終開發了一個高檔社區項目。 為了使該項目啟動，Ceisa 集團、Sul Catarinense 公司和弗洛里亞諾波利斯市之間需要建立夥伴關係。 1990 年，一群阿根廷商人在 Três Américas 地區建造了第一套公寓。
兩年後，其他三個公寓已經與第一個公寓相伴。 從 1993 年開始，其他幾項開發項目相繼推出，導致該社區的人口大幅增加。 通過大量的廣告，度假村也開始吸引更多的遊客，這鼓勵了一些物業的業主在夏季租用他們的物業。
玉米 北部地區社區 從弗洛里亞諾波利斯
